Որքա՞ն գիտեք էքսկավատորի տակառի «չորս անիվ և մեկ գոտի» մասին:

Էքսկավատորի «չորսանիվի գոտու» չորս անիվները վերաբերում են Track Shoe-ին, Sprocket-ին, Track Roller-ին և Idler-ին, իսկ գոտին վերաբերում է ուղուն:Դրանք ուղղակիորեն կապված են էքսկավատորի աշխատանքային կատարողականի և քայլելու հետ, և դրանց քաշը և արտադրության արժեքը կազմում են մեկ չորրորդը:

Չորս անիվների և էքսկավատորի մեկ գոտու կառուցվածքի դիագրամ

Ծանոթացում էքսկավատորի քառանիվ և մեկ գոտի կառուցվածքին

1. Track Shoe

Կոշիկի կոշիկի դասակարգում. Գոյություն ունեն երկու տեսակի ինտեգրալ տեսակի և համակցված տեսակի:

Ինտեգրված ուղին միացվող ատամներով երկաթուղային ափսե է, որը հակված է միաձուլվել շարժիչ անիվի հետ, իսկ երթուղու կոշիկը ինքնին դառնում է անիվների գլանվածք, ինչպիսիք են գլանները:Մասնավորապես

Ուզում եմ բոլորին հիշեցնել. Quanzhou Hongda Machinery-ն էքսկավատորների քառանիվ և միամաս բաղադրիչների արտադրության փորձագետ է:Ընկերությունը քրտնաջան աշխատում է բարելավելու և հաճախորդներին սպասարկելու համար 1990 թվականից իր հիմնադրումից 30 տարի շարունակ:

Հետքի առանձնահատկությունները. հեշտ է արտադրվում, բայց արագ մաշվում:

Ներկայումս էքսկավատորների բազմաֆունկցիոնալ համադրությունը բնութագրվում է էքսկավատորների փոքր քայլով, լավ պտտվող և արագ քայլելու արագությամբ:երկարատեւ.Կոշիկի համար օգտագործվող նյութերը հիմնականում գլորված թիթեղներ են՝ թեթև քաշով, բարձր ամրությամբ, պարզ կառուցվածքով և ցածր գնով։Կան մի քանի տեսակի միայնակ ջիլ, կրկնակի ջիլ և երեք ջիլ:

2. Ճանճը

Շարժիչի անիվի ներածություն. Հիդրավլիկ էքսկավատորի շարժիչի հզորությունը փոխանցվում է ուղու ճանապարհորդական շարժիչի և շարժիչ անիվի միջոցով:Պահանջվում է, որ շարժիչ անիվը և ուղու ուղու շղթան պատշաճ կերպով միացված լինեն, փոխանցման տուփը հարթ լինի, և ուղին դեռևս կարող է լավ ձգվել պտուտակի թևի մաշվածության պատճառով:ցանց.Շարժիչ անիվները սովորաբար գտնվում են էքսկավատորի ճանապարհորդական հանդերձանքի հետևի մասում:Ըստ կառուցվածքի այն կարելի է բաժանել՝ ինտեգրալ տիպ, պառակտված տիպ, ըստ բարձրության՝ հավասարաչափ, անհավասար բարձրություն։

3. Հետևել Roller

Գլանափաթեթների ներածություն. Գլանափաթեթների գործառույթը էքսկավատորի քաշը գետնին փոխանցելն է:Երբ էքսկավատորը վարում է անհարթ ճանապարհով, գլանափաթեթները կազդվեն գետնից, ուստի գլանները ենթարկվում են մեծ բեռների և վատ աշխատանքային պայմանների:, հաճախ փոշու մեջ և երբեմն ընկղմված պղտոր ջրի մեջ, ուստի լավ կնիք է պահանջվում։

Գլանափաթեթների առանձնահատկությունները. հիմնականում ապահովված են սահող առանցքակալներով:Եվ փոշու դիմացկուն՝ լողացող յուղի կնիքով:Հիմնականում անհրաժեշտ է միայն մեկ անգամ կարագ ավելացնել կապիտալ վերանորոգման ժամանակ, ինչը հեշտացնում է էքսկավատորի ամենօրյա սպասարկումը:

4. Պարապ

Idler-ի ներածություն. Idler-ն օգտագործվում է ուղու ճիշտ պտտվելու և դրա շեղումից և շեղումից կանխելու համար:

Էքսկավատորների մեծ մասը գործում է նաև որպես գլանափաթեթներ:Սա կարող է մեծացնել ուղու շփման տարածքը գետնին և նվազեցնել գետնի հատուկ ճնշումը:Անգործունի անիվի մակերեսը պատրաստված է հարթ մակերևույթից, և մեջտեղում կա ամրացնող թևի օղակ՝ որպես ուղղորդող գործառույթ, և երկու կողմերում գտնվող օղակաձև մակերեսները սատարում են երկաթուղային շղթան:Որքան փոքր է անգործունյա և մոտակա գլանափաթեթի միջև հեռավորությունը, այնքան ավելի լավ է առաջնորդվում:Նյութը՝ 40, 50 պողպատ, կամ 35MN, ձուլված, մարված և կոփված, կարծրություն HB230-270

Անգործունի հիմնական կետերը. Անգործունը աշխատեցնելու և իր կյանքը երկարացնելու համար անիվի շառավիղը դեպի կենտրոնական անցքը պետք է լինի 3 մմ-ից փոքր կամ հավասար, և տեղադրման ժամանակ այն պետք է ճիշտ կենտրոնացվի:

5. Carrier Roller

Carrier Roller-ի դերը սողունը դեպի վեր պահելն է, որպեսզի սողունն ունենա որոշակի լարվածության աստիճան: