Խոսելով «չորս անիվների և մեկ գոտու» մասին

«Չորս անիվների և մեկ գոտու» մասին խոսելը վերաբերում է Sprocket, idler, track Roller, carrier Roller, իսկ գոտին վերաբերում է ուղուն:

Դրանք ուղղակիորեն կապված են էքսկավատորի աշխատանքային աշխատանքի և քայլելու կատարման հետ, և դրանց քաշը և արտադրության արժեքը կազմում են էքսկավատորի արտադրության արժեքի մեկ քառորդը:

Չորս կլոր գոտի, որը հակիրճ նկարագրված է հետևյալ կերպ.

Չորս անիվը վերաբերում է անիվի շարժիչ անիվին, ուղեցույցի անիվին, աջակցող անիվին, կրող անիվին

Գոտին վերաբերում է սողուն կապի էքսկավատորի աշխատանքային կատարմանը և քայլելու կատարմանը

թրթուր

Դասակարգում. Գոյություն ունեն երկու տեսակի ինտեգրալ և համակցված:

Ինտեգրված ուղին միացվող ատամներով երկաթուղային ափսե է, միտումը միաձուլվում է վարող անիվի հետ, իսկ ուղու սալիկը ինքնին դառնում է հենարանային անիվի և այլ անիվների շարժվող ուղին:

Առանձնահատկություններ. Հեշտ է արտադրվում, բայց արագ կրում:

Համակցված էքսկավատորի առանձնահատկություններն այն են, որ քայլը փոքր է, պտույտը լավ է, իսկ էքսկավատորի քայլելու արագությունը՝ արագ։Երկար ծառայության ժամկետ:

Հետևյալ ափսեի համար օգտագործվող նյութը հիմնականում թեթև քաշ է, բարձր ամրություն, պարզ կառուցվածք և էժան գլանվածք:Կան միայնակ ջիլ, կրկնակի ջիլ, երեք ջիլ և այլն:

Էքսկավատորը հիմնականում օգտագործում է երեք ջիլ։Բնութագրերն են՝ ջիլի բարձրությունը փոքր է, ուղու ափսեի ամրությունը՝ մեծ։Հարթ շարժում, ցածր աղմուկ:

Հետևել կոշիկ

Սովորաբար կան չորս միացնող անցք ուղու ափսեում, և երկու ցեխ մաքրող անցք՝ մեջտեղում, որոնք օգտագործվում են կավը ինքնաբերաբար հեռացնելու համար:

Գոյություն ունի շրջանագիծ երկու ուղու թիթեղների միջև, որոնք մոտ են միմյանց՝ կանխելու դրանց միջև ընկած ժայռերի պատճառած վնասը:

Ճահճային տարածքի էքսկավատորը կարող է օգտագործել եռանկյունաձև ուղու ափսե, որի խաչմերուկը եռանկյուն է, որը կարող է սեղմել փափուկ հողը և բարելավել կրող հզորությունը:

Ճանճաձող

Հիդրավլիկ էքսկավատորի շարժիչի հզորությունը փոխանցվում է թրթուրին քայլող շարժիչի և շարժիչ անիվի միջոցով, ինչը պահանջում է ճիշտ ներգրավվածություն շարժիչ անիվի և թրթուրի ուղու շղթայի միջև:

Հարթ փոխանցում և լավ ներգրավվածություն, երբ ուղին երկարացվում է քորոցների թևի մաշվածության պատճառով:

Վարող անիվը սովորաբար գտնվում է էքսկավատորով քայլող սարքի հետևի մասում:

Ըստ կառուցվածքի կարելի է բաժանել՝ ինտեգրալ տիպ, պառակտված տիպ

Ըստ բարձրության կարելի է բաժանել՝ հավասար բարձրության, անհավասար բարձրության

Նյութը՝ 50MN, 45SIMN, և դրա կարծրությունը դարձնում է մինչև HRC55-58

Հետևել Roller

Աջակցող անիվի գործառույթը էքսկավատորի քաշը գետնին տեղափոխելն է:Երբ էքսկավատորն աշխատում է անհարթ ճանապարհի վրա, կրող անիվը կազդի գետնի հարվածից:

Հետեւաբար, ծանր անիվի բեռը մեծ է, աշխատանքային պայմանները վատ են, հաճախ փոշու մեջ, երբեմն էլ ցեխի մեջ թաթախված, ուստի այն պահանջում է լավ կնիք:

Նյութը՝ հիմնականում 35MN և 50MN:Անիվի մակերեսը մարվում է, և կարծրությունը հասնում է HRC48, 57-ի՝ լավ մաշվածության դիմադրություն ստանալու համար:

Լոգարիթմական կրող աջակցության օգտագործումը:Եվ լողացող նավթի կնիքի փոշին:

Կապիտալ վերանորոգման ընթացքում կարագը սովորաբար ավելացվում է մեկ անգամ, ինչը հեշտացնում է էքսկավատորների սովորական սպասարկման աշխատանքները:

Պարապ

Ուղեկցող անիվն օգտագործվում է ուղու շուրջը ճիշտ ուղղորդելու և այն երթևեկելուց և հունից դուրս գալու համար:

Էքսկավատորների մեծ մասը խաղում է նաև ծանր անիվի դեր:Սա կարող է մեծացնել ուղին դեպի գետնի շփման տարածք, նվազեցնել հողի ճնշումը:

Ուղղորդող անիվի անիվի երեսը պատրաստված է հարթ մակերևույթից, իսկ միջին թևի օղակը ծառայում է որպես ուղեցույց, մինչդեռ երկու կողմերում գտնվող տորսը աջակցում է երկաթուղային շղթային:

Որքան փոքր է ուղեցույցի և մոտակա աջակցող անիվի միջև հեռավորությունը, այնքան լավ է ղեկը:

Նյութը՝ 40,50 պողպատ, կամ 35MN, ձուլված, կոփված և կոփված, կարծրություն HB230-270

Հիմնական կետերը.

Որպեսզի ուղեցույցի անիվը գործի և երկարացնի իր կյանքը, անիվի շառավիղը դեպի կենտրոնական անցքը պետք է լինի 3 մմ-ից փոքր կամ հավասար, և տեղադրման ժամանակ պետք է ճիշտ կենտրոնացված լինի:

Carrier Roller

Գործառույթն այն է, որ ուղին բարձրանա այնպես, որ ուղին որոշակի լարվածություն ունենա: